Moduł haka holowniczego 7-PIN + wiązka z gniazdem WH1-PRO-G7 QUASAR

Moduł WH1 jest podstawowym sterownikiem oświetlenia przyczepy, który zapewnia "powtarzanie" aktywnych świateł z tyłu samochodu na oświetleniu przyczepy.

WH1-PRO-G7 jest najbardziej ekonomicznym ale i kompletnym (tj z pełnym okablowaniem i gniazdem) zestawem z obsługi wszystkich świateł na przyczepie "lekkiej" (czyli bez światła wstecznego). Długość kabli w wiązkach jest wystarczająca dla "typowej" instalacji.

Należy zaznaczyć, że moduły WH1x są dostosowane do oświetlania żarówkowego jak i LED samochodu i co więcej poprawnie działają ze sterowaniem oświetlenia typu "PWM" w samochodzie (czyli gdy jednym przewodem jest sygnalizacja dla dwóch świateł np. "stop" i "pozycja").

INFORMACJA: Należy pamiętać, że gniazdo G7 nie ma wyprowadzonej sygnalizacji światła wstecznego i w Polsce może być używane jedynie z przyczepami lekkimi tj o dopuszczalnej masie całkowitej do 750kg.

Elementy zestawu
- Moduł sterujący (centralka) 1 szt
- Wiązka zintegrowana ("wszystko" w 1 wtyku) 1 szt
- Gniazdo G7 1 szt
- Zestaw montażowy 1 kpl
- Zestaw śrubowy 1 kpl
- Schemat podłączenia 1 szt

Podstawowe funkcje modułu
Obciążenie prądowe wejść ≤2 mA
Współpraca z oświetleniem LED i jednowłóknowym samochodu TAK
Obsługa instalacji samochodowej ze zmiennym napięciem zasilania lamp (PWM) (analogowo) TAK
Współpraca z oświetleniem LED i żarówkowym przyczepy TAK
Możliwość sterowania działaniem modułu czujników parkowania samochodu NIE
Sterowanie światłem wstecznym przyczepy NIE

Sposób obsługi tylnych świateł przeciwmgłowych samochodu
Sposób sterowania światłem przeciwmgłowym przyczepy Bezpośrednie
Sekwencyjny sposób sterowania światłem przeciwmgłowym przyczepy NIE

Cechy wiązki elektrycznej
Długość wiązki zasilania 5,0 m
Długość wiązki do gniazda 1,7 m
Długość wiązki sygnałów wejściowych L=1,0 P=3,0 m

Dane techniczne
Napięcie zasilania: 10-18 V
Maksymalne obciążenie wyjścia świateł pozycyjnych: (każda ze stron) 3 x 5 W
Maksymalne obciążenie wyjścia świateł stop: 3 x 21 W
Maksymalne obciążenie wyjścia świateł kierunkowskazów: (każda ze stron) 21+10 W
Maksymalne obciążenie wyjścia światła przeciwmgłowego: 21 W

aw